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2月28日，据上海钢联发布数据显示，部分锂电原材料报价继续下跌，电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报39.5万元/吨，跌破40万元/吨；工业级碳酸锂跌6500元/吨，均价报36.5万元/吨。

碳酸锂价格狂跌

可能很多朋友对这个价格没有太多概念。要知道，从 2021 年开始，上游锂价经历了 2 年的长期上涨，碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/吨上涨到2022年11月的59万元/吨。如今短短几个月就跌破40万元/吨，由此可见降幅之大。

更重要的是，这个价格还没触底。据行业内专家分析来看，锂价在今后几年很可能会持续回归降低，虽然不可能像21年1月份那样离谱，但很可能会维持在比较合理的价格平衡点，大概率在20万元/吨左右，而今明两年应该会保持在35万元/吨左右。

2月份销量回暖

除了电池原材料价格的下跌，在刚刚过去的二月份，新能源汽车市场相较于1月同比、环比双双下滑的局面已经好了不少。据乘联会的数据来看，仅仅是在2月1日-19日，全国乘用车新能源车市场就已经取得了21.5万辆的成绩，虽然较上月同期下降4%，但毕竟有春节假期的影响，而且同比去年也增长了43%。

不仅如此，虽然2023年新能源国补已经退出，但最近一段时间各城市都开始陆续推出促新能源消费政策，感觉像是为国补接力一般，继续刺激消费，保持新能源市场的发展。

部分品牌已经降价

碳酸锂价格理性回归，再加之持续的政策支持，无疑将进一步利好新能源汽车行业整体发展，电动汽车的成本也会降低。2月底，比亚迪王朝系列就传出了终端降价的声音。除此之外，问界、小鹏、蔚来等新势力品牌也纷纷加入价格战的行列中。

作为消费者，对于这样的市场情况当然是乐此不疲，而玩车弟也提醒那一部分有意向但正在观望的朋友们，如果看中了哪款车型，大可以先去体验试驾一番，等到不久后正式开始降价潮，马上入手，可能是最好的时机。

编辑/Sugengg