作为吉利和奔驰的联姻之作，smart精灵#1起初并不被看好。因为在真正购买smart的用户眼中，smart其实就是一款时尚潮品，她们看中的是smart的奔驰血统。而smart精灵#1则是基于吉利SEA浩瀚纯电平台，虽然也叫smart，但是它摇身一变成为了一台小型SUV，再加上一半的吉利血统，总感觉失去了昔日smart小车型的那股韵味。

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但事实却是，smart精灵#1上市后不仅叫好声一片，而且卖的还挺好，更重要的是，在新车的准车主中，女性用户占比过半。所以，大家永远不要低估女性的消费能力，太可怕了。

最近，smart精灵#1 Pro版正式上市，其指导价格为17.90万元。作为新增车型，该车有哪些亮点? 实际表现如何？正好趁这个机会咱们来好好分析一下。

smart精灵#1 Pro版产品力如何

在外观方面，smart精灵#1 Pro版与其他在售车型基本保持一致，整体依然是圆润动感的造型样式，前脸和尾部贯穿式的灯带将两侧的LED灯组连接，点亮后很是时尚科技，除此之外，它还有效拉宽了车头和车尾的纵向宽度。其它细节方面，包括隐藏式门把手、无框车门以及多种车身颜色等，也突显了该车年轻个性化的特征。

不得不说，由奔驰亲自操刀设计，有了奔驰的加持，smart精灵#1看着确实比较时尚。

尺寸方面，smart精灵#1 Pro版的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。虽然车长仅仅4270mm，但轴距足有2750mm，已经达到了大号紧凑级SUV的轴距水准，对纯电车型来说，短车长、长轴距的优势是显而易见的，同时四轮四角的设定，也有利于营造出可爱风。

其次便是内饰部分了，smart精灵#1 Pro版同样与其他在售车型保持一致。有一说一，新车的内饰设计着实是蛮出众的。环抱式的座舱使用了双拼配色，搭配大面积的真皮包裹以及精致的做工用料，进一步提升了车内的质感。同时12.8英寸中控屏幕依然没有缺席，搭载高通骁龙8155芯片，内置功能也很丰富，并支持OTA升级，用户无需担心卡顿。有意思的是，车机的UI设计非常美观、实用，每一次点击功能，它都会有一组交互动画，并且还有一只随时待命的小狐“Avatar”，十分契合女性消费者的喜好。

另外，该车还配备了前/后驻车雷达，360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级辅助驾驶、主动刹车、道路交通标识识别等配置。从配置上来看基本和smart精灵#1 Pro+版本相同，但二者价格上相差了3万多元，主要区别体现在电池能量和续航方面，smart精灵#1 Pro采用的是49度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为400km，可以看出smart精灵#1 Pro版的推出更多是面向那些对于续航里程要求不高或者没有太多长途需求的城市通勤用户。

动力方面，smart精灵#1 Pro版采用了后置后驱的动力布局，后置单电机可以提供200千瓦的功率输出以及343牛米的峰值扭矩表现，对于这样一台软萌可爱的小车来说，动力十分充沛，零百加速可以做到6.7秒。

此外，Smart精灵#1 Pro版和极氪001一样都是源自于吉利的浩瀚架构，前者出自SEA-2小型车专用平台，而后者出自SEA-1中大型车平台，两辆车可以说是有很深的渊源了。而极氪001已经证明了该平台的实力，而Smart精灵#1 Pro版的驾驶感受就不用多说了吧，

以上就是我们对smart精灵#1 Pro版的全面解析，可以看出它无论是在外观、内饰、配置还是动力方面，都有不错的表现。由于价格进一步下探到十几万的价格区间，一定程度上会吸引到更多的潜在消费者。而作为一台豪华纯电小型SUV，smart精灵#1 Pro版的竞争对手还真不多，除了相对老一些的奥迪Q2L e-tron，或许再没竞争对手。再往下，比较接近的就只有大众ID.3了，尽管ID.3售价更低，但在品牌、动力以及个性化方面都要低一个段位。所以在国产MINI推出之前，smart精灵#1 Pro版都还是一个比较特别的存在。

聊了这么多您觉得这台Pro版值得购买吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。